作为一辆大五座SUV,大众自家的EA888 2.0T发动机自然是首选,它兼顾了动力与经济性,而7速双离合+瀚德全时四驱自然也是标配。不过由于与揽境定位的差异,揽巡并未有装备2.5T V6发动机的版本,这也是一汽-大众对揽巡定价策略的综合考量,毕竟在当下的中国汽车市场,突破35万元的合资大五座SUV,市场实在狭窄。
编辑点评:“一枝双花”是南北大众目前最擅长的产品营销方式,上汽-大众在途昂获得成功后,推出更运动化个性化的途昂X,而作为后入局者,一汽-大众在去年推出与途昂同平台但尺寸更大的揽境后就迫不及待推出了揽巡。但与上汽-大众不同的是,揽巡并不是在揽境基础上进行简单的“整容”而来,无论是外观还是内饰,揽巡都与揽境差别巨大,这体现了一汽-大众对产品开发的认真和对市场的充分尊重。揽巡瞄准了那些对空间贪恋,但家庭人口并不多的消费者,让他们的家庭成员在每个座位都能享受到宽敞舒适的驾乘体验,这反而是一种对产品细分市场的敏感和务实。
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银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。